Структура матеріалу
Мідний сплав високої щільності (CuSn8P0.3/CuSn6.5P0.1) з вбудованими графітами
Особливість
1. Виготовлений з мідного сплаву з високим подовженням і тонкою стінкою
2. З ідеальними твердими мастильними матеріалами (графітами), вмурованими на поверхню
3. Можна використовувати у випадках без масляного змащення
Заявка
1. Як зносостійка втулка в автомобільному валу трансмісії
2. Обертові частини вуличного висотного спорядження
3. Інші випадки без масляного мастила
Наявність
Циліндричні втулки, завзяті шайби, смуги і нестандартні деталі, так як на цилентах поставляється креслення і т.д.
Толерантність
Рекомендуйте допуск H7 і вал як f7.
Стандартні форми підшипників
Циліндричні кущі
Фланцеві втулки
Упорні шайби
Розсувні пластини
Технічна дата
| Індекс продуктивності | Дані |
| Матеріальні матеріали | CuSu6.Pb0.1+Граохіт |
| Максимальна вантажопідйомність, P | 65 Н/мм2 |
| Робоча температура | 260°C |
| Фрикційний коеф μ | 0,06~0,20 |
| Обмеження швидкості V | 4 м/с |
Розроблені для застосувань, де традиційне змащення неможливе, загорнуті бронзові підшипники з твердими мастильними матеріалами поєднують мідний сплав з високим подовженням із вбудованими твердими мастильними матеріалами, такими як графіт. Така конструкція забезпечує плавну, зносостійку роботу навіть у середовищах без мастила, забезпечуючи тривалу надійність і обмежене технічне обслуговування.
Мідний сплав з високим подовженням:Тонкостінна конструкція забезпечує міцність, гнучкість і довговічність.
Вбудовані тверді мастильні матеріали:Графіт на поверхні підшипника забезпечує безперервне змащення без зовнішнього масла.
Експлуатація без обслуговування:Ідеально підходить для умов, де регулярне змащування утруднене або неможливе.
Зносостійкі:Оптимізований для тривалого терміну служби в умовах фрикційних і обертальних навантажень.
